
У электрокара одна дверь, а вместо традиционных стекол установлены полупрозрачные панели, позволяющие пассажирам любоваться пейзажами и в тоже время скрывающими ассиметричный салон от посторонних глаз. В салоне установлен столик и шесть пассажирских сидений. Часть из них передвигается, складывается и трансформируется в диван. Есть в салоне и все необходимое для подключения ноутбука.
Оснащенный системами автономного управления пятого уровня Icona Nucleus может самостоятельно доехать в любую точку, если это не запрещено ПДД. Достаточно просто указать пункт назначения и запустить систему. По словам разработчиков, шаттл сможет заменить несколько электрокаров, поскольку будет находиться в постоянном движении.

Габаритная длина шаттла — 5250 мм, ширина — 2120 мм, высота — 1750 мм. Дверь расположилась на правом борту. Коэффициент аэродинамического сопротивления — 0.25. Диаметр колесных дисков — 26 дюймов.
Свою первую разработку — суперкар Icona Vulcano компания представила на Шанхайском автосалоне в апреле 2013 года. Автомобиль проектировала интернациональная команда, работавшая одновременно в Турине и Шанхае. В числе создателей суперкара Самюэл Шаффарт — автор дизайна Ferrari California и Lexus LFA. В разработке силовой установки участвовал бывший моторист команды Ferrari F1 Клаудио Ломбарди.

Icona Vulcano оснащался 900-сильной гибридной силовой установкой на базе 6.0-литрового бензинового двигателя V12. Мощность вспомогательного электрического мотора — 160 л.с. Заявленное время ускорения с места до 100 км/ч — 2.9 с, до 200 км/ч — 9.2 с. Оценили суперкар в 2 миллиона евро.
Источник: Drive