!

Шипы или липучка?

Шипы или липучка

Автомобилисты часто задаются таким вопросом, что же в итоге выбрать? Как известно, все познается в сравнении, вот и я предлагаю вам сравнить все положительные и отрицательные стороны двух вариаций зимней резины.

Для начала сразу хочу предупредить вас, что не бывает всесезонной резины, скорее всего это сговор жестянщиков, производителей новых автомобилей и врачей травматологов. Резина бывает либо летней, либо зимней, запомните это навсегда — никаких всесезонных шин! Лучше два раза в год походить с колесами туда сюда, чем потом ваши родственники будут ходить с гостинцами к вам в больницу или, что еще хуже, с цветами на кладбище.

Пожалуй, у шипованной резины два основных минуса, это срок службы и шум. В целом по глубокому и рыхлому снегу она проходит лучше, чем «липучка». На льду тормозной путь существенно короче, чем на резине без шипов. На мокром асфальте машину с шипованной резиной удержать будет сложней.

«Липучка» же не шумит, не повышается расход топлива, хорошо ведет себя как на мокром асфальте, так и на обледенелой дороге. В остальном «липучка» проигрывает шипованной резине.

Выводы можно сделать такие, если вы живете в городе и не катаетесь зимой по лесным дорогам, то «липучка» создана для вас. Для жителей пригорода и любителей выбраться загород лучше подойдут «шипы». Мое личное мнение, что на полноприводную машину лучше устанавливать «липучку», все её недостатки компенсируются за счет привода на все колеса и современных устройств стабилизации.

При выборе автомобильной резины не стоит забывать и про срок службы. Независимо от вашего пробега, любая покрышка «живет» не более 5 лет. Вам могут продать в магазине новую покрышку с различными наклейками, но она могла пролежать на складе 4 года. Всегда обращайте внимание на дату изготовления.

В европейских странах все проще, там государство само решает когда и какими шинами укомплектовывать автомобили, а дорожная полиция следит за этим. В каких-то странах необходимо ездить на резине оборудованной шипами, а где-то достаточно возить с собой цепи противоскольжения.

Сейчас повсеместно на дорогие машины начали устанавливать шины Run-flat, особенно на новые модели BMW. Шина с усиленной боковиной, позволяет проехать на проколотом колесе до 150 километров. В принципе вещь хорошая, но в большинстве своем бесполезная. Шиномонтаж такой покрышки обойдется в разы дороже. А ездить на ней жестко и неприятно. Опять же, это мои личные наблюдения, может кому-то нравится.

Не стоит доверять шиномонтажникам, особенно в сезон. Я не хочу сказать, что они плохие люди и захотят вас обмануть, просто они могут устать и забыть проделать некоторые процедуры. Постарайтесь ненавязчиво следить за каждым их действием. Например, могут забыть смазать герметиком то место, где шина примыкает к диску или не помыть диск перед балансировкой, благодаря чему потом может отвалиться грузик. Короче говоря, надо всегда ответственно относиться к тем моментам, которые потом могут повлиять на вашу безопасность.

Нет комментариев

    Оставить отзыв