Новый мотор V6 2.9 с 90-градусным развалом блока и двумя турбокомпрессорами займет место безнаддувной «восьмерки», использовавшейся в базовой версии Audi R8 первого поколения. Уровень выбросов V8 не соответствует новым стандартам, а его доработку в компании посчитали слишком дорогостоящей и не рентабельной. Это и стало основной причиной появления в моторной линейке новой «шестерки», уже опробованной на Porsche Panamera, Audi RS4, Audi RS5. Такой же мотор установят и на следующий Audi Q5 RS.
Двигатель V6 2.9В зависимости от степени форсировки он развивает 440 — 450 л.с. и 550 — 600 Н·м крутящего момента. Следующее поколение Audi R8 будет комплектоваться, как минимум, двумя варианта мотора. По предварительной информации, отдача самой мощной версии составит примерно 500 л.с. и 680 Н·м.
Кроме того, что новый двигатель легче и дешевле, в компании рассчитывают, что он сможет привлечь внимание клиентов в тех странах, где налоги находятся в прямой зависимости от рабочего объема мотора. Одна из них — Китай и это на данный момент самый привлекательный рынок для многих автомобильных брендов. Маркетологи Audi рассчитывают, что использование 2.9-литрового V6 позволит значительно увеличить продажи R8, в том числе и в Поднебесной.
Внешне отличить Audi R8 второго поколения от нынешних версий модели можно будет только по новым патрубкам выпускной системы.
Источник: Autocar
