Официальную информацию о грядущих изменениях компания не предоставила. По полученной Autocar инсайдерской информации, вместо нынешнего 92-сильного мотора R90 Zoe оснастят двигателем R110, развивающим 108 л.с. мощности и это будет не перенастройка старого движка, а полная замена конструкции. Каким образом замена отразится на динамических характеристиках хэтчбека, инсайдер издания не сообщил. Остается открытым и вопрос о запасе хода. По данным производителя, текущая версия Renault Zoe с мотором R90 по циклу NEDC может проехать на одном заряде батареи 403 км.
Автомобиль комплектуется тремя моторами: R75, R90 и Q90 и блоком батарей емкостью 41 кВт·ч. Фактически базовый двигатель R75 развивает мощность 77 л.с. и 210 Нм крутящего момента, мощность мотора R90 — 92 л.с., а Q90 — 88 л.с. Крутящий момент обеих агрегатов — 220 Нм. Разница между старшими моторами только в штатном зарядном устройстве. У версии с мотором Q90 зарядное устройство может передавать на батарею до 43 кВт, тогда как у версии с R90 этот показатель — до 22 кВт. При этом Q90 менее эффективен и обеспечивает запас хода 370 км. Независимо от мотора максимальная скорость хэтчбека — 135 км/ч.
Ожидается, что ценник на Zoe с мотором R110 будет больше, чем на модель с R90. В Норвегии хэтчбек стоит от 26 150 до 30 770 евро.
На рынке Renault Zoe появился в 2012 году и все это время популярность электрокара продолжает расти. В 2017 году на европейском рынке было продано 30 134 хэтчбека — на 8 894 единицы больше, чем в 2016-м.
