Модель, представленная китайской автомобилестроительной компанией Chery, оборудована одним электромотором, отдача которого составляет 90 кВт (122 л.с., 276 Н•м). Заявленный запас хода «четырехдверки» — 351 км, но этот показатель может достичь более 400 км, если двигаться со скоростью около 60 км/ч. Максимальная скорость электрокара — 152 км/ч. Залогом таких возможностей стало использование литиево-ионного аккумулятора ёмкостью 49 кВт•ч, для подзаряди которого на 80% на «скоростных» станциях понадобится 30 минут. Все показатели новинки подсчитаны по европейскому циклу NEDC.
Электрическая и бензиновая версии седана внешне практически идентичны. Единственное отличие — прерванная горизонтальная полоска на решётке радиатора и шильдики на корме. Что касается отличий в салоне, то они заканчиваются на несколько изменившейся приборной панели. На крышке багажника установлены опознавательные значки Arrizo 5e и i-Power. По центру решетки за логотипом находится зарядный разъем.
На китайском рынке Arrizo 5e в базовой комплектации будет стоить 212 800 юаней ($ 31 950). Государственные субсидии уменьшат стоимость электрокара до 139 800 юаней ($ 20 990), но даже при такой скидке он останется достаточно дорогим. Его бензинового брата с 1.5-литровым мотором мощностью 116 л.с. и 141 Н•м крутящего момента, и пятиступенчатой «механикой» можно приобрести всего за 63 900 юаней ($ 9 600). А автомобиль с тем же мотором, но с автоматической коробкой обойдется владельцу 71 900 юаней или $ 10 800.
В Китае у Chery Arrizo 5 есть еще один «брат» — подключаемый к розетке гибрид Chery Arrizo 7e.
Источник: Drive
